Перепрошивка приборки, для исправления индикатора топлива

в приборной панели записаны параметры кубиков уровня топлива считать их можно при помощи простого адаптера ELM327, конфигурация считывается по адресу 220305 там всего 8 байт данных, каждый байт это литраж при котором гаснет палочка в шкале. запись этих данных производиться по адресу 2E0305 после входа в режим программирования 1085. (в клипе нету такой функции, хз почему...) строка записи выглядит примерно так: 2E0305 36 34 31 28 1F 16 0E 06 03 (строчка из DDT2000, не из приборки, но помоему у меня так же было, когда я последний раз смотрел) то есть она записывает табличку: 54L - 8 палочка гаснет 52L - 7 палочка гаснет 49L - 6 палочка гаснет 40L - 5 палочка гаснет 31L - 4 палочка гаснет 22L - 3 палочка гаснет 14L - 2 палочка гаснет _6L - 1 палочка гаснет _3L - палочки не горят вобще для линейного уровня топлива должна быть строка: 2E0305 37 30 29 22 1B 14 0D 06 03 в цифрах ничерта не понятно поэтому картинка: как видно приборка врёт в самом интересном месте, в середине шкалы. при этому фактическая линия идёт прямо и лишь последние 2 цифры выбиваются из общей картины, вместо 54 и 52 должны были быть 67 и 58, тогда получилась бы шкала для 67 литрового бака! я предполагаю что косяк из за человеческого фактора, конфигурация изначально была рассчитана на 67 литров. но кто-то, когда конфигурировал приборку на наше авто, не стал заморачиваться с пересчётом всей таблички на бак 60 литров, а втиснул шкалу для 67 литров, в 60 литров тупо изменив 2 верхних числа чтоб влезло в диапазон 60 литров. на это намекает и второй факт, в приборной панели максимально возможное количество бензина - 67 литров, эту цифру даже трогать не стали, она нигде не отображается. теоретически можно прошить туда свои цифры. я не уверен, но для прошивки правильных показаний столбика надо ввести в терминале команды похожие на эти: at z at e1 at l1 at al at st ff at at 0 at sp 6 at at 1 at sh 743 at cra 763 at fc sh 743 at fc sd 30 00 00 at fc sm 1 1085 2E0305373029221B140D0603 причём две последние с минимальной паузой, друг за другом. в случае ошибки приборка может сдохнуть и не факт что оживёт поэтому если кто-то например менял приборку на цифровую/стрелочную, или просто у кого-то есть лишняя приборка, предлагаю попробовать её прошить. для прошивки нужен ноутбук и адаптер elm327 (кроме версии 2.1) что делать я подскажу.

gruzdev_f, Да, так оно и есть у меня сейчас, где-то начиная с шестого кубика указатель начинает более точней показывать. А 8 и 7 тухнут буквально км. через 50. А последние 3 куба тухнут каждый км. через 80-90, если по городу. Но перепрошивать....? Нет, наверно, я уже привык.

а как же тяга к совершенству?:dirol:

та жа фигня :( вроде всё правильно продумал, но пробовать на единственной приборке страшно

gruzdev_f, Короче: лекарство от болезни изобретено но, не опробовано. На самих себя пробовать страшно. Нужен кролик...

Мдя,а вот врачи, вакцины всякие на себе испытывали,а вы((.....

Roman12310, назови дату когда тебе это прошивали. чтобы скачать репрог более свежий и прошиться без палева. на первый взгляд у тебя стала более равномерная шкала